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在沒有車型動力的情況下，SAITO可以對付蒸汽機，而在湍流二沖程輝光發動機成為主流的時代，SAITO Engines也可以對付聲音柔和的四沖程發動機.

齋藤的總裁齋藤將軍是前中島飛機工程師。SAITO Engines充分利用其技術能力，開始生產單缸四沖程發動機。從一開始，SAITO Engines就致力于開發星型多缸發動機。不過，即使結合了單缸技術，實際產品的高耐久性和發動機聲音也催生了齋藤風扇，這才有可能開發出期待已久的多缸發動機。畢竟，“二沖程”發動機不能再現“聲音”。目前，SAITO Engines的主要支柱是汽油發動機，它具有良好的燃油經濟性和出色的發動機聲音。SAITO 是一臺蒸汽發動機。在經濟復蘇時期，活塞發動機，如翅片汽油發動機，在日本很流行。從那時起，目前的D型閥門蒸汽機已商品化，并被中小企業局選為出口好產品。沒有一臺好的鍋爐，蒸汽機就不能充分發揮它的能力。SAITO 的鍋爐以其堅固的結構和燃燒器充分展示了蒸汽機的功能。燃燒器以開發出足夠的熱能而自豪。燃燒器的燃料很容易獲得，由酒精確定的酒精含量將在固定的燃燒時間內熄滅，從而保護您的重要鍋爐不被排空.

發動機和鍋爐由不生銹的炮銅、黃銅鑄件制成，黃銅和不銹鋼，完全耐用.

SAITO Engines四沖程發動機FG-84R3

產品特點：  SAITO Engines FG-8沖程

容積：排量84.3毫升

氣缸直徑36.0毫米

沖程27.6毫米x 3

重量車身3056消音器157G點火裝置250g夾具64g

共用回油：Practical rpm1200~7000rpm

靜止推力：7-9kg（取決于螺旋槳）

螺旋槳：prop 23“X10"；~25英寸x8"；

深圳市立維創展科技有限公司，授權為中國大陸客戶提供SAITO Engines產品銷售與支持。

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